程鹏
姓名：程鹏
职称：副研究员，博士生导师
所在团队：国家能源交通融合发展研究院
研究方向：新能源电力-交通融合系统，分布式智能微网
办公电话：010-61773845
办公地址：教五楼C411
电子邮箱：p.cheng@ncepu.edu.cn
一、个人简介
程鹏，华北电力大学副研究员，博士生导师，长期从事新能源交通-电力融合系统，分布式智能微电网等方面研究工作。主持国家重点研发计划课题、国家自然科学基金项目、北京市自然科学基金项目等国家级和省部级纵向和横向科研项目10余项。作为主要成员参与了多个省市和区域交通-能源融合建设方案的研究和起草工作。出版《中国陆路交通基础设施资产能源化潜力研究》、《中国陆路交通能源融合的形态、模式与解决方案》研究专著2部，发表高水平期刊论文30余篇，授权国家发明专利12项。担任CES Transactions on Electrical Machines and Systems专刊特邀主编以及CSEE Journal of Power and Energy Systems、IET Renewable Power Generation专刊特邀副主编，获评《电力自动化设备》期刊优秀审稿专家、2021年度中国产学研联合促进会创新成果奖一等奖、2025年中国发明协会成果奖二等奖。
二、教育与工作经历
2007.9-2011.6 浙江大学 电工工程学院 电气工程及其自动化 工学学士
2011.9-2016.6 浙江大学 电气工程学院 电气工程 工学博士
2016.7-2019.2 中国电力科学研究源 新能源研究所 工程师
2019.3-**** 华北电力大学 能源电力创新研究院 助理研究员，硕士生导师/副研究员，博士生导师
****-至今 华北电力大学 国家卓越工程师学院 副研究员，博士生导师
三、教学与人才培养成果
学生获得荣誉：
2025届：沈禹辰，北京市优秀毕业生，
2024届：王笑睿，华北电力大学优秀学位论文，2024届
2023届：刘文泉，华北电力大学优秀学位论文，华北电力大学优秀毕业生；李孔源，华北电力大学优秀毕业生。
四、主要科研项目
水运港-船多能源融合技术及集成应用，国家重点研发计划，2021.12-2024.11，课题负责人
弱电网下双馈风电机组无锁相环自同步控制的基础理论和关键技术，国家自然科学基金青年项目，2019.1-2021.12，项目负责人
面向弱交流电网的双馈风电机组自趋优控制研究，北京市自然科学基金青年项目，2019.1-2020.12，项目负责人
公路交通自洽能源系统的多能变换与控制技术，国家重点研发计划，2021.12-2024.11，任务负责人
基于高速公路基础设施用能特性和综合能源微网的交通自洽能源技术，国家重点研发计划，2021.12-2024.11，任务负责人
不平衡电网下跟网型新能源场站振荡分析及抑制，中车株洲电力机车研究所，2025.11-2027.5
轨道交通“网-源-储-车”协同供能技术应用研究，国能新朔铁路有限责任公司，2023.8-2025.12
城轨供电系统能流管控算法测试与分析，国家高速列车技术创新中心，2024.3-2025.8
园区综合能源系统源网荷储协同规划及低碳运行优化方法研究，中车株洲电力机车研究所，2021.8-2023.6
五、主要获奖
2025年，铁路自洽能源系统规划设计与高弹性运行控制技术，中国发明协会二等奖。
2021年，新能源源端电网区域保护控制系统关键技术及应用，中国产学研合作创新与促进奖产学研合作创新成果奖一等奖。
六、代表性论文
[1] ZHAO T，JIA L，CHENG P，et al．Planning and configuration of self-contained energy systems for railways in China[J]．Energy，2025，335：138315．
[2] WANG Z，CHENG P，PAN H，et al．Impedance circuit model of voltage source converter with DC-link voltage control dynamics[J]．IEEE Transactions on Circuits and Systems I: Regular Papers，2025，72(6)：2970-2983．
[3] PAN H，WANG Z，CHENG P，et al．Multi-source PV-battery DC microgrid operation mode and power allocation strategy based on two layer fuzzy controller[J]．IET Generation, Transmission & Distribution，2025，19(1)：13345．
[4] WANG Z，PAN H，CHENG P，et al．Adaptive frequency coupling suppression strategy for VSCs and its stability region analysis[J]．IEEE Transactions on Power Electronics，2025，40(1)：2442-2456．
[5] WANG Z，CHENG P，PAN H，et al．Impedance-circuit-based stability analysis for PLL-synchronized voltage source converter in weak grid[J]．IEEE Transactions on Circuits and Systems I: Regular Papers，2024，71(9)：4323-4336．
[6] WANG Z，PAN H，CHENG P，et al．Frequency coupling suppression and SISO modelling for VSCs with DC‐link dynamics in weak grids[J]．IET Generation, Transmission & Distribution，2024，18(17)：2834-2846．
[7] PAN H，CHENG P，ZHAO H，et al．Power regulation of islanded PV-battery DC microgrid with seamless transition[J]．IEEE Transactions on Industry Applications，2024，60(1)：1151-1159．
[8] CHENG P，LIU W Q，MA J，et al．Solar-powered rail transportation in China: Potential, scenario, and case[J]．Energy，2022，245：123221．
[9] CHENG P，KONG H W，WU C，et al．Integrated configuration and control strategy of PV generation in railway traction power supply system[J]．CSEE Journal of Power and Energy Systems，2022，8(6)：1603-1612．
[10] CHENG P，LI K，WU C，et al. Flexible power regulation and limitation of voltage source inverters under unbalanced grid faults[J]．CES Transactions on Electrical Machines and Systems，2022，6(2)：153-161．
[11] CHENG P，KONG H W，MA J，et al．Evolution toward resilient traction power supply systems of railways with interconnected microgrids[J]．CSEE Journal of Power and Energy Systems，2021，7(5)：1122-1132．
[12] 程鹏，任倩，盛诗雯，等．电磁式互感器二次电缆引起MMC孤岛系统高频谐振机理研究[J] ．电力系统保护与控制，2025，53(19)：89-100．
[13] 程鹏，王笑睿，刘其辉，等．船舶岸电变流器用构网型电流矢量控制[J]．电工技术学报，2024，39(18)：5816-5825．
[14] 王震，程鹏，贾利民．基于对称控制的三相并网变流器单输入单输出阻抗建模与分析[J]．电工技术学报，2024，39(6)：1777-1791．
[15] 程鹏，刘文泉，陈冲，等．面向电气化铁路牵引供电的光伏发电分相电流控制策略[J]．电力系统自动化，2022，46(19)：145-153．
（更多学术论文详见https://orcid.org/0000-0001-8932-2011）